Евро-5 - норма выброса вредных веществ для автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. Она распространяется на легковые и грузовые машины, автобусы, мотоциклы и другую самоходную технику на бензине или дизеле. В России требования действуют с 2014 года - выпустить автомобиль в продажу без подтверждения соответствия нельзя, это касается как отечественных производителей, так и импортеров.

Что ограничивает Евро-5

Стандарт задает предельные уровни для пяти веществ: оксида углерода (CO), оксидов азота (NOx), углеводородов (HC), твердых частиц (PM) и аммиака (NH3). По сравнению с Евро-4 нормы стали жестче: для дизелей допустимое содержание твердых частиц снижено в 5 раз, выбросы оксидов азота - почти вдвое. Появилось требование считать числовую концентрацию частиц (PN) - на практике это означало обязательную установку сажевых фильтров.

Нормативы действуют для нескольких категорий:

• М1 - легковые автомобили и пассажирские машины до 8 мест.
• М2 и М3 - автобусы и микроавтобусы свыше 8 мест.
• N1, N2, N3 - грузовые автомобили разной полной массы.
• L - мотоциклы, мопеды и трехколесная техника.

Конкретные требования к каждой категории прописаны в ТР ТС 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств» и связанных национальных стандартах.

Когда нужно подтверждать соответствие

Без документа о соответствии Евро-5 машину не поставят на учет в ГИБДД. Производителю или импортеру грозит административная ответственность за выпуск продукции без обязательного подтверждения. При ввозе подержанного автомобиля из-за рубежа таможня тоже проверяет экологический класс по сопроводительным бумагам.

Свидетельство об экологическом классе также потребуется при:

• участии в государственных закупках - часть торгов устанавливает требования к экологическому классу техники;
• въезде в зоны с экологическими ограничениями в крупных городах;
• оформлении субсидий для транспорта с пониженным уровнем выброса.

Какой документ нужен

Для большинства транспортных средств по ТР ТС 018/2011 оформляют одобрение типа транспортного средства (ОТТС). Документ выдается на весь тип модели, а не на отдельный экземпляр - в нем указывается соответствие Евро-5 со ссылкой на конкретный регламент.

В зависимости от ситуации возможны и другие варианты:

• Сертификат соответствия по ГОСТ Р - если машина не подпадает под ТР ТС.
• СБКТС (свидетельство о безопасности конструкции) - при единичном ввозе для личного пользования.
• Декларация о соответствии - для категорий, где техрегламент допускает декларативную форму.

Нужный вариант зависит от категории машины, объема серии и статуса заявителя. Орган по сертификации определяет форму при подаче заявки.

Что подготовить для оформления

Стандартный комплект включает:

• заявку с описанием машины: марка, модель, VIN, характеристики двигателя;
• техническое описание конструкции - руководство по эксплуатации или конструкторскую документацию производителя;
• протоколы испытаний по нормам Евро-5, если есть действующие результаты из аккредитованной лаборатории;
• иностранную омологацию или европейский сертификат типа - при наличии могут принять без повторных испытаний;
• регистрационные документы и подтверждение полномочий заявителя.

Если испытания не проводились, их организует орган по сертификации. Замеры делают на стендах по каждому нормируемому веществу отдельно.

Этапы и сроки

Заявку с документами передают в орган по сертификации - там проверяют комплектность, уточняют схему и решают, нужны ли новые испытания. Если нужны - образец передают в лабораторию и по итогам оформляют протокол. После этого выдают ОТТС или другой документ, сведения вносятся в реестр Росаккредитации.

Срок - от 2 до 10 рабочих дней. При готовых протоколах или принятой иностранной омологации укладываются в минимальный. Если испытания нужно проводить с нуля - рассчитывайте на верхнюю границу.

Подтверждение соответствия Евро-5 обязательно до начала продаж. Без него машину не зарегистрируют в ГИБДД и не оформят на таможне. Для получения ОТТС или другого документа стоит обращаться в аккредитованный орган с опытом работы с транспортными средствами.